봄마다 네덜란드 들판에서 민들레 홀씨를 손으로 딴다. 한 알 한 알. 핀셋으로. 그것을 LED 전구에 하나씩 붙인다. 실처럼 가는 동선이 연결된다. 불을 켜면 홀씨 끝에서 빛이 난다. 공중에 떠 있는 것처럼 보인다. 이것이 Dandelight다. 시작은 졸업 작품이었다 Lonneke Gordijn은 2005년 아인트호벤 디자인 아카데미 졸업 프로젝트로 이 작업을 처음 만들었다.계속 읽기
솔직하게 말하는 것부터 시작하자. Leica Sofort 2는 내부적으로 Fujifilm이 만든다. 필름은 Instax Mini 필름이다. 스펙만 보면 Fujifilm Instax Mini Evo와 거의 같다. 가격은 두 배다. $399 대 $199. 그럼에도 불구하고 이 카메라를 고르는 사람들이 있다. 그 이유를 이해하려면 숫자가 아닌 다른 언어로 이 카메라를 봐야 한다. 디자인 — 인스탁스계속 읽기
픽업트럭이 라이프스타일이 된 건 미국 이야기다. 짐을 싣기 위해서가 아니라 어디든 갈 수 있다는 감각을 사기 위해 트럭을 산다. Rivian은 그 감각을 전기차로 번역한 브랜드다. R1T 픽업, R1S SUV로 시작한 Rivian이 처음으로 대중 시장에 내놓은 차가 R2다. 더 작고, 더 싸고, 더 많은 사람을 위한 Rivian. 작아졌지만 포기하지 않은 것계속 읽기
전자책 단말기에 세 가지를 동시에 원하는 사람이 있다. 컬러 화면, 펜 필기, 그리고 눈이 편한 E Ink. 오랫동안 이 세 가지를 한 기기에서 가질 수 없었다. 컬러가 되면 펜이 없었고, 펜이 되면 흑백이었다. Kindle Scribe Colorsoft는 읽기, 쓰기, 컬러 — 이 세 가지를 하나로 합친 Amazon의 답이다. 화면 — 11인치에계속 읽기
자동차 서스펜션을 연구하던 엔지니어가 있었다. 1929년, 그가 다니던 회사가 파산했다. 조지 카워딘은 정원 창고에 틀어박혀 오래된 집착을 꺼냈다. 스프링과 레버. 힘의 균형. 어떤 각도에서도 제자리를 지키는 메커니즘. 그게 램프가 될 거라고는 본인도 몰랐다. 실수에서 태어난 것 카워딘이 만들려던 건 조명이 아니었다. 차량 서스펜션에 쓸 새로운 스프링 방식이었다. 그런데 1932년, 스프링과계속 읽기
테슬라 모델 3는 단순한 자동차가 아닙니다. 4년 장기 시승기를 통해, 이 차는 최첨단 기술의 상징이자 지속 가능한 미래를 향한 첫걸음을 의미합니다. 경제성과 혁신을 결합한 모델 3는 전기차를 처음 접하는 사람들에게도 매력적인 선택이 될 것입니다.계속 읽기
결함이 곧 미덕인 기계, 그리고 집중이라는 단어의 물리적 구현 노트북 앞에 앉을 때마다 같은 일이 반복된다. 쓰려고 열었는데 이메일을 확인하고, 유튜브를 켜고, 인스타그램을 넘기다가 20분이 지나 있다. 글을 쓰는 도구가 동시에 글쓰기를 방해하는 도구이기도 하다. 노트북은 원래 그렇게 설계됐다. Freewrite Traveler는 그 설계를 거부한다. 이 기계로 할 수 있는 것은계속 읽기